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2019年澳门赌场哪些|把控燃油网约车,强制纯电为哪般?这一《办法》有点尴尬

2019-12-22 17:05:17来源:圪廖网
9月16日,《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理办法暂行办法》获深圳市政府常务会议原则通过。该《办法》要求,新注册的网约车必须为纯电动汽车。对于营运车辆来说,时间就是金钱,一切浪费时间的事情对于网约车司机来言都是不能容忍的,对于全面要求使用纯电动汽车作为运营车辆来说,顾虑还是非常多的,关于这种“一刀切”的所谓草案不得不吐槽一下。

2019年澳门赌场哪些|把控燃油网约车,强制纯电为哪般?这一《办法》有点尴尬

2019年澳门赌场哪些,9月16日,深圳市政府常务会议原则通过了《深圳市网上预约出租车服务管理暂行办法(修订草案)》。《办法》要求新注册的网络汽车必须是纯电动汽车。

草案一发布,就已经引发了一波互联网热潮。就个人而言,它更倾向于新能源电动汽车,并对电动汽车的发展持积极和期待的态度。

然而,使用纯电动汽车作为网络汽车浏览一些相关论坛和文章,我们必须改变我们以前的想法,认真理解纯电动汽车应用于运营车辆带来的问题。

对于驾驶车辆来说,时间就是金钱,所有浪费时间的行为对于在网上租车的司机来说都是无法忍受的。对于完全要求使用纯电动车辆作为操作车辆,仍然存在许多问题。所谓的“一刀切”的草案必须受到批评。

插槽第一点:电池寿命不足,充电困难和损耗大

耐力问题一直是每个人吐出所有电动汽车的首要问题,也是讨论最多的电动汽车的焦点。根据政策要求,可用作出租车的纯电动汽车原则上需要续航里程超过300公里,并具备快速换电的能力。节省的时间是运营商的收入。一般来说,普通车主每天行驶2-300公里就足够了,但作为一名在城市中穿梭的出租车司机,300公里的耐力是不够的。此外,当空调在夏天打开,暖气在冬天打开时,电动车的续航能力将大大降低,能够跑200公里将是件好事。此外,花在汽车充电、换班、就餐等方面的时间和里程。甚至不到160公里。

对运营商来说,这是最致命的一点。如果他们不能赚钱,谁会选择这样做?

如果营运车辆收费因此而增加,选择公共交通的人也会考虑,而营办商会蒙受更大的损失。

微博上的回复让我笑得更开心了。我真诚地相信,即使有电,出租车司机在跑了这么远后,心里还是很空虚。再加上路上的交通堵塞,这种恐惧是不会崩溃的。

插槽点2:虽然保修时间很长,但车辆的操作不适用。

根据最近在Xi安推出的车辆质量保证政策(8月19日早些时候),纯电动出租车5年内的质量保证为600,000公里(以先到者为准),在质量保证期内电池的满负荷不低于80%。

对普通人来说,这项政策非常有利。只要不是重型车辆,普通车辆需要很长时间才能达到60万公里。然而,车辆的操作是不同的。根据成本回收计算,运营商每天需要跑600多公里,一年大约20万公里。三年后,所有的维护费用都需要自己解决。这让运营商更加头疼。

此外,运行车辆的频繁充电和放电加速了电池组的衰减,缩短了电池寿命,并且耐久性迅速降低。更难以满足日常操作要求。目前,市场上电池组的更换价格基本在60/70,000左右,这更让人无法接受。

槽点3:刹车节奏强烈,容易晕倒和呕吐。

许多电动公交车乘客报告说,燃油公交车之前并不晕车,但由于电动公交车的局部更换,晕车时有发生。当然,这种事情也是个人的经历,因为大多数人通常选择公共交通出行,当电动车不运行时,乘坐公交车不会有任何不适,但近年来也是乘坐公交车,无论是身体物质散发的气味,电动车电机和身体产生的振动现象,还是刹车倒退,都会有眩晕和呕吐的感觉。

任何不适都可能成为旅游消费者的首选工具,因此融入电动车也可能让乘客感到矛盾,运营商的生活将更加困难。

事实上,这个计划的初衷是好的,从运营车辆开始,在纯电动汽车时代率先捍卫蓝天。然而,作为一个基于车辆的运营商,目前的电动汽车技术可能无法满足以里程和时间为最基本保证的运营商的需求。只有当纯电动汽车技术成熟时,电动汽车的话题才能被考虑大规模地用电动汽车代替出租车,而不管电动汽车的话题在哪里都是人们讨论的积极话题。目前,条件可能还不太成熟。

作者:新能源新视野

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