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仲博彩票官网平台|小蓝车“黄了”,共享风口的风停了吗?

2020-01-11 15:28:27来源:圪廖网
近日,曾经在红黄蓝三色大战中风头强劲、一度被用户评为“最轻便好骑”的共享单车——小蓝单车“黄了”。先是有小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称,小蓝单车宣布解散,拖欠员工工资至2018年2月10日。看到这个消息,许多网友表示无法相信,希望小蓝挺住,还有的声称要上街搬一辆回家,留作纪念。的确,小蓝车一直主打轻便好骑,注重用户体验,在共享单车中口碑甚好。

仲博彩票官网平台|小蓝车“黄了”,共享风口的风停了吗?

仲博彩票官网平台, “行业老大pk老二,结果老三死了!”如今,这个魔咒砸到了共享单车头上。

近日,曾经在红黄蓝三色大战中风头强劲、一度被用户评为“最轻便好骑”的共享单车——小蓝单车“黄了”。先是有小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称,小蓝单车宣布解散,拖欠员工工资至2018年2月10日。

接着公司hr在朋友圈转卖办公家具的消息接踵而来。等记者到其北京总部采访时发现,这里已是人去楼空,不少供货商正在围攻讨债。而公司实际负责人也被曝早已去了美国,不知所踪。最让人郁闷的当属,大多数用户的押金退不了,网上投诉不断。

看到这个消息,许多网友表示无法相信,希望小蓝挺住,还有的声称要上街搬一辆回家,留作纪念。

的确,小蓝车一直主打轻便好骑,注重用户体验,在共享单车中口碑甚好。其批量车型不断尝试三级变速、无级调整+减震车座,甚至碳纤维车身、带导航的电子屏(后两个未能面世)……赢得了许多消费者认可,拿下“良心单车的称号”。正是因为备受喜爱,它的黯然离场才让很多人遗憾。

小蓝创始人李刚曾言:“用户关心什么?车子好不好骑。市场关心什么?六个月后还能不能骑。”他预测,随着7、8月雨季到来,铁车架产品损毁率会变高,小蓝优势渐现。但是,如此注重用户体验的小蓝车还是没能在共享大战中幸存下来。也许,这样的结局早已注定,只是时间问题。

共享单车鏖战至下半场,用户体验固然重要,但竞争着力点并不在此。要看到,在共享经济领域,规模效应是决定一家企业、一个产品能否存活下去的决定因素。其实对于共享单车,人们的核心需求无非就是“到达”,大家往往会选择那些好找的单车,而不会为了好骑而特地去找一辆“骑行舒适”的车。在这方面,较早抢滩的ofo、摩拜早已领先一步,通过迅速扩张,牢牢占据市场优势地位。而且,背后有互联网巨头撑腰,从资金实力、技术优势、运营成本来说,胜算更大。

尤其随着全国一二线城市陆续对共享单车投放数量进行限制,跟随者压力山大。无法通过扩大规模抢占用户、摊薄成本,也就意味着拿不到新的融资,资金链断裂、被市场出清是再自然不过。

口碑再好也敌不过市场的规律。回望这场“彩虹大战”,起伏跌宕让人唏嘘。想当初各家资本纷纷涌入、攻城略地,无不认为共享单车是一个风口,似乎真的是“只要往风口一站,猪都能飞起来。”于是乎,许多不知“短途出行”为何物、不懂产品如何运营者,都一猛子扎进来“占坑”,产品之间的竞争慢慢异化为颜色的争夺。直到酷骑单车“土豪金”横空出世,更将单车“调色板”推向高潮,网友纷纷感慨“留给创业者的颜色不多了。”

市场终究是理性的。赤橙黄绿青蓝紫的累加,不是共享单车的可持续创新之路,圈地圈人圈投资圈押金的生存,更不可持续。强大的核心竞争力、出色的创新能力才是活下去的关键。与一些高大上的科技型互联网企业不同,共享经济普遍具有低门槛、可复制、易推广的特点。后来者想要生存,一定要有拿得出手、站得住脚的优势,没有独门绝技,盲目抄袭常常会死得更快。眼下,大部分单车企业还只是把共享作为卖点,依靠吸引眼球来套得融资,甚至“骗”来用户、挪用押金。这种盲目跟风、饮鸩止渴的商业模式,何尝不是为后面的出局埋下伏笔?

创新的本质是打破窠臼,其价值在于差异化。这一点什么时候都不变。在当下虚火过旺的共享语境下,创新成了概念包装,这无疑是一种走偏。对于创业者来说,不想下功夫,只想借巧劲,复制再多套路也粘贴不出成功;没有原创加工,一味机械化地平行扩张产能,一共享就灵难免变成一共享就死。 

注:本文图片来自网络

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